PREPARATIONS

D'origine, sur les Excalibur 35X, l'alimentation électrique des phares se fait par des gaines chromées, visibles sous les phares et qui ressemblent à des flexibles de douche...

Aussi, ces flexibles 'salle de bain' furent changés pour des flexibles inox plus esthétiques, avec une maille plus  fine. La difficulté résida dans le passage des câbles électriques dans ces gaines au diamètre intérieur beaucoup plus petit.

Par contre, pour les flexibles de frein refaits par un spécialiste lors de la restauration, à cause des filetages et embouts spécifiques, ces flexibles ne peuvent pas être remplacés par des flexibles en inox type 'aviation'.

Aussi, les flexibles caoutchoucs furent conservés, mais surgainés par un flexible en inox immobilisé par des colliers serflex.